广东九大领域迎来终端能源消费革命

　　南方电网首个港口岸电项目在广东中山投产，该项目由广东电网企业投资建设。港口岸电改造是广东电网今年“电能替代”推广重点工作中的其中一项。记者了解到，投产后，中山港口码头动力将“油改电”，港口停靠船只将关闭自备辅助发电机，转而使用陆地的电源向主要船载系统供电，预计项目年减排二氧化碳可达474吨。

　　“电能替代”是在终端能源消费上，以电能替代煤炭、石油等化石能源的直接消费。广东电网于今年正式全面启动“选用电更添绿”电能替代推广工作，打响了一场终端能源的革命，重点在电锅炉、热泵、电蓄冷空调、电窑炉、船舶岸电、电磁厨房、电动汽车等9个方面推行“电能替代”。

　　今年，广东电网企业全面启动“电能替代”推广，对电能替代项目提供绿色通道、配置客户经理，实行全过程跟踪服务。积极配合政府做好电能替代环保、补贴、财税、价格等政策研究，为客户争取相关配套支撑政策。加强电能替代技术标准研究，积极推动国家标准的研究制定工作，推动电能替代技术普及应用。同时，加大宣传力度，大力普及电能替代常识，宣传电能替代清洁便利优点和节能减排成效，展示示范成果，为客户推广成功经验。截至6月底，广东电网已完成电能替代项目37个，预计年减排二氧化碳约3.2万吨。

　　示范引领港口岸电、电动汽车“以电代油”

　　广东作为我国重要的港口省份之一，在打造绿色、低碳港口形象上，港口岸电的改造显得尤为重要。相关数据显示，截至目前，广东省拥有生产性泊位近3000个。“广东在港口岸电‘电能替代’上有一定潜力。”广东电网市场部相关负责人透露，按照国家环保要求，估计未来船舶岸电改造数量年增长速度约为10%。按照港口岸电经济性分析结果进行测算，全部实施改造后广东区域每年可减排二氧化碳117.2万吨。

　　目前，广东电网在电动汽车充电基础设施建设方面的步伐也较为迅速。为推动“以电代油”电动汽车的发展，广东电网通过建立绿色通道、配置客户经理、优化流程等多项措施，支撑社会运营商、个人等充电基础设施的建设。记者了解到，广东电网企业今年计划建设165个电动汽车基础设施项目，主要分布在城市公共服务领域、高速公路服务区及供电营业厅等区域，目前项目建设进度迅速，预计年底前将全部投入使用。

　　电能替代是一项全社会的系统工程，需要各方参与。广东电网呼吁能得到一些价格、补贴、环保限制类政策的支撑，共同推动“电能替代”项目。